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| 事前ミーティングと豊富な経験が 安全の第一歩。 |
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| サウジアラビアやアフリカなど、諸外国への必要な発電所のタービンや、大型のプラント部品等、3000トン〜5000トンの商品を、長時間かけ現地に安全で無事に、そして、おろしやすさを考え、積み込み作業を行います。 |
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| 艀（プラント船への積込作業） |
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クレーン運転士への合図 |
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| 傷ひとつ無く積み込む、 住井運輸のモットーです。 |
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| 日本を代表する車両輸出、自動車・列車・建設機車両等、一度に300台〜1000台を、プロのドライバーが正確に船内に搬入。運搬中の台風等の災害にも耐えられるよう固縛作業（ラッシング）を確実に行い、揚げ地での作業員の卸しやすさを考え業務を行います。 |
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| 自動車専用船中のラッシング（固縛作業） |
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自動車専用船への積込誘導作業 |
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| コンテナに入らない商品も 特性を見極め、安全な積み込み。 |
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内航フィーダー船は我が国の主要港と国内各地を結ぶ外貿コンテナの国内2次輸送であり外航コンテナ航路の延長線上にある。 |
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| 内航船コンテナヤード |
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| 内航船コンテナ積付 |
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| 本船デッキマン |
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| スタラドルキャリア |
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